Боинг 787 коструктор COBI
Знакомство юных конструкторов с самолетом Боинг 787 Дримлайнер
Самолет Боинг 787 Дримлайнер был разработан конструкторами в 2007 году для полетов на сверхбольшие расстояния. Боинг 787 - это целое семейство самолетов. Они различаются между собой по размерам и, соответственно, дальности полетов и количеству пассажиров, которое самолет способен поднять в воздух.
Базовой моделью этого самолета считается Боинг 787-8.
Самолет имеет следующие размеры и характеристики:
длина составляет 55,6 м;
размах крыльев - 58,8 м;
высота авиалайнера - 16, 7 м;
расстояние, которое может преодолеть самолет - 15700 км.
Экипаж необходимый для управления таким самолетом состоит из двух человек.
Корпус летательного аппарата (фюзеляж) является основой конструкции самолета, именно к нему крепятся все основные детали самолета: крылья, оперение и шасси. Внутри корпуса размещаются оборудование, экипаж, пассажиры, их вещи и многое другое.
Для корпуса Боинга 787 были использованы новые технологии, поэтому он гораздо легче других моделей Боинга. Салон самолета шире на 40 см, чем у Боинга 767, поэтому его называют широкофюзеляжным.
Зачем самолет сделали шире? - спросите вы.
Потому что в салоне самолета Боинг 787 все продуманно до мелочей для удобства пассажиров. Салон стал просторнее, конструкторы установили комфортные кресла, сделали широкими проходы. Теперь самолет стал похож на космический лайнер из фантастических фильмов. В салоне установили специальные лампочки и когда они горят кажется, что у тебя над головой настоящее небо. Свет в салоне самолета неяркий, а приглушенный, цвет освещения меняется в зависимости от времени суток: утро, день или вечер.
Окна самолета (иллюминаторы) сделали большими - высота окна 46 см и еще в них установили умные стекла (смарт-стекла), которые позволяют отрегулировать затемнение стекла, например, при ярком солнечном свете. Теперь на окнах нет шторок, которые обязательно закрывались при взлете и посадке самолета.
Контролируется освещение салона и затемнение окон только экипажем.
На спинках сидений пассажиров конструкторы установили беспроводные мониторы, на экранах которых можно смотреть фильмы или мультфильмы.
Спутниковая система связи, установленная в самолете, позволяет подключиться к интернету и поиграть в любимую онлайн-игру во время полета.
Новаторским решением является и система подачи воздуха в салон самолета: с помощью электрических компрессоров непосредственно из внешней среды (прямо с улицы). Поэтому воздух в салоне стал чище. В других моделях самолетов система подачи воздуха кардинально отличается - воздух забирался из двигателей, где он нагревался до 600 градусов, поэтому его пропускали через систему охлаждения и фильтры. Это сложная и громоздкая конструкция. Тем более в воздухе могли оставаться вредные для здоровья человека вещества.
Крылья самолета имеют стреловидную форму и длиннее, чем у похожих моделей, поэтому они более эластичные и сильные.
В Боинге 787 Дримлайнер применена технология электрического обогрева крыла, которая раньше применялась только в некоторых небольших самолетах. Это очень важно, так как при подъеме даже на небольшую высоту температура резко падает, поэтому, если идет дождь или снег, возможно обледенение самолета. Самолет при таких погодных условиях становится тяжелее и возможны аварии.
На борту самолета установлено самое современное оборудование, которое называется авионика ARINC 661. Это сложная радиоэлектронная система, при помощи которой пилот управляет самолетом и полетом. Система авионика сообщает пилоту о погодных явлениях, например, какая температура воздуха, сила и
направление ветра; система также отвечает за безопасность пассажиров на борту самолета, предупреждает о возможных столкновениях. В кабине пилотов установлены проекционные индикаторы для показа информации о полете на лобовом стекле, причем для каждого пилота отдельно. Информация эта очень
важная и исключает полет вслепую, так как скорость даже у гражданского авиалайнера очень высокая, например, крейсерская скорость Боинга 787 Дримлайнер равняется 913 км/ч! Самолет за считанные минуты пролетает огромные расстояния, поэтому смотреть на приборную панель пилотам небезопасно, даже потеря
1 секунды будет имеет значение.
Чтобы понять как это работает, достаточно вспомнить фильм про Железного человека, на маске костюма которого отображалась нужная ему информация.
Самолет поднимается в воздух при помощи 2 мощных турбовентилируемых двигателей, которые были разработаны совместно со специалистами NASA - космического агентства США. Благодаря новой форме и шевронам двигатели стали работать гораздо тише. Для снижения уровня шума в салоне при выпуске шасси, установили специальные щитки между колесами.
Боинг 787 Дримлайнер - это самолет-мечта!
Вы держите в своих руках модель настоящего конструкторского мастерства и гения. Наслаждайтесь игрой и не забывайте мечтать, ведь мечты обязательно сбудутся!
